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经济报:共享单车企业脱困不能光靠涨价

您的(de)浏览器不支持 audio 元素。 字号 超大 大 标准 小 近日,美团单车发布公(gong)告上调骑行卡价格。相比前两年,目前各大单车品牌价格出现了普涨,不少网友表示,共享单车正失去性价比优势(youshi),且价格涨了,“服务(fuwu)并未跟涨”。
从共享单车企(qi)业(ye)角度看,价格上调有一定合理性。一方面,前期靠价格补贴打开市场,占有一定市场份额后再提价盈利,已成为共享经济行业(ye)普遍做法;另一方面,原材料价格上涨和运营维护成本增加,也倒逼企(qi)业(ye)涨价。此外,公(gong)开财务数据显示,哈啰单车、美团单车均处于亏损状态,涨价似乎也成了企(qi)业(ye)发展的(de)主要选项。
而从消费者角度看,更关注产品(chanpin)和服务(fuwu)是(shi)否满足生活需求,是(shi)否有性价比优势(youshi)。有网友作了综合比较,目前大的(de)单车平台1小时骑行费用普遍达到4.5元以上。在不少消费者看来,即使仍有便利性,但共享单车的(de)性价比优势(youshi)正在失去,共享单车企(qi)业(ye)面临一定的(de)用户流失风险。此次涨价引发的(de)热议,对(dui)于企(qi)业(ye)来说有哪些启示?
企(qi)业(ye)价格上调幅度要在用户可接受的(de)区间。无论共享单车企(qi)业(ye)拥有多么庞大的(de)市场份额和用户数量,有一点必须清楚,共享单车的(de)生存价值就是(shi)以方便快捷、经济实惠的(de)方式,补上公(gong)共交通系统“最先一公(gong)里”和“最后一公(gong)里”的(de)短板。共享单车企(qi)业(ye)应重视(shi)用户反馈,始终守护好(hao)便捷与实惠这两个落脚点。
企(qi)业(ye)的(de)配套服务(fuwu)和保障要与上涨的(de)价格匹配。用户除了诟病涨价,还纷纷吐槽,共享单车如今普遍存在故障车过多、归还点位少、骑行体验不佳等问题,这些都暴露了企(qi)业(ye)在运营和维护方面的(de)不足。共享单车用户每次出行,都是(shi)一次体验测评。如果价格上调,而用户体验却没有明显改善,甚至持续下滑,谁都会觉得钱花得不值当。
随着近年的(de)广泛普及,共享单车已成为许多人(ren)离不开的(de)代步工具,在近距离出行上仍具优势(youshi)。从这点来看,共享单车行业(ye)的(de)用户群体仍然庞大,依然具有较大市场前景。而走过了竞争激烈的(de)市场开拓阶段的(de)企(qi)业(ye),要想在赛道后半程跑出“加速度”,就需在用户诉求和企(qi)业(ye)盈利间寻找到平衡点。坚守便捷与实惠,持续提升配套服务(fuwu)和保障,在不断满足用户需求中实现盈利,才是(shi)共享单车企(qi)业(ye)改善经营状况、实现持续发展的(de)正道。(本文来自澎湃新闻(xinwen),更多原创资讯(zixun)请下载“澎湃新闻(xinwen)”APP) 责任编辑:王卉 图片编辑:金洁 澎湃新闻(xinwen)报料:021-962866   澎湃新闻(xinwen),未经授权不得转载 我(wo)要举报 关键词 >> 共享单车,涨价
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