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加快推进充电基础设施建设,交通部等单位拟以这些区域为重点

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2022年7月2日,江苏苏州,312国道西塘河服务(fuwu)区内部的(de)充电设(she)施。视(shi)觉中国 图

8月16日,中国政府网刊发了《交通运输部答网民关于“建(jian)议加强高速服务(fuwu)区的(de)新能源充电桩建(jian)设(she)”的(de)留言》。
网友在留言中建(jian)议称,在国家大力推广新能源汽车之际,充电桩的(de)建(jian)设(she)决定了新能源汽车使用的(de)便利性,现在一些第三方充电桩充电速度比较快,一般功率能达到70-100KW,但进入高速服务(fuwu)区后,充电桩充电速度都非常之低,只有20-50kw,这严重阻碍了新能源汽车跑长途的(de)便利性,也很影响新能源汽车在我(wo)国发展前景,希望国家能重视(shi)高速服务(fuwu)区的(de)新能源充电桩的(de)建(jian)设(she)和建(jian)设(she)质量(充电速度)。
对(dui)此,交通运输部回复称,我(wo)部高度重视(shi)高速公路服务(fuwu)区充电基础设(she)施建(jian)设(she)工作。2014年以来,先后出台多个文件,部署指导各地结合新能源汽车用户规模和发展需求,因地制宜建(jian)设(she)充电基础设(she)施,满足电动汽车出行需求。2021年,又将绿色出行“续航工程”列为交通运输更加贴近民生实事之一,推动在各地主要城市群、都市圈等重点区域的(de)高速公路服务(fuwu)区建(jian)设(she)充电基础设(she)施。
交通运输部在回复中提到,为加快建(jian)设(she)完善公路沿线充电基础设(she)施,满足日益增长的(de)电动汽车充电需求,服务(fuwu)公众便捷出行,今(2022)年,我(wo)部会同国家能源局、国家电网、南方电网等单位,深入调查研究,制定加快推进公路沿线充电基础设(she)施建(jian)设(she)的(de)行动方案和技术指南,拟以高速公路和具备条件的(de)普通国省干线公路服务(fuwu)区为重点,按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、广泛覆盖、适度超前、通用开放、智能高效”的(de)原则,加快推进充电基础设(she)施建(jian)设(she),努力形成“固定设(she)施为主体,移动设(she)施为补充,重要节点全覆盖,运行维护服务(fuwu)好(hao),群众出行有保障”的(de)充电基础设(she)施网络,有效满足电动汽车充电需求,服务(fuwu)公众便捷出行,助力电动汽车产业高质量发展。
针对(dui)上述网友留言提到的(de)相关服务(fuwu)区的(de)充电桩充电速度非常低的(de)情况,交通运输部表示,行动方案提出要“综合考虑电动汽车技术迭代、设(she)备投资、中长期运维、系统效率等要素,科学合理选择新技术、新设(she)备”,“加快推进高速公路快充站建(jian)设(she)”,“推动城市群周边等高速公路服务(fuwu)区建(jian)设(she)超快充、大功率电动汽车充电基础设(she)施,提升充电效率”等要求。同时,在技术指南中,也明确提出“充电设(she)备单枪额定输出功率不小于60kw”的(de)要求。随着相关方案的(de)印发实施,高速公路服务(fuwu)区充电桩功率低、充电速度慢的(de)问题将得到有效解决。
下一步,交通运输部将继续会同有关单位,加快相关文件的(de)印发实施,指导各地结合实际,积极有序推进公路沿线充电基础设(she)施建(jian)设(she),更好(hao)地满足公众高品质、多样化出行服务(fuwu)需求。(本文来自澎湃新闻(xinwen),更多原创资讯(zixun)请下载“澎湃新闻(xinwen)”APP) 责任编辑:王俊 图片编辑:李晶昀 澎湃新闻(xinwen)报料:021-962866   澎湃新闻(xinwen),未经授权不得转载 我(wo)要举报 关键词 >> 交通部,充电基础设(she)施
交通部,充电基础设施

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