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图集丨“船”承,让龙艇继续游走


▲港口龙艇制作技艺已成为市级非物质文化遗产项目,经常有学生到罗志明的(de)造艇作坊参观学习。记者 缪晓剑 摄

9月4日14时,港口镇民主工业大道旁一家作坊内,该镇龙艇制作技艺第三代传承人(ren)罗志明松了一口气——他(ta)为沙溪一家酒楼制作的(de)展示(zhanshi)型龙艇准时装车交货。

“这艘艇长5.2米、宽1.8米,虽然不算最大的(de),但耗时一个多月。”罗志明告诉记者,之所以耗时这么久,因为手工打造耗时费力,还因为造艇期间他(ta)还要抽出时间(shijian)给港口各校学生讲授制作龙艇的(de)传统技艺。“作为这门技艺的(de)传承人(ren),我(wo)有义务和责任向学生普及它(ta)的(de)制作流程工艺,弘扬传统文化。”


▲给木艇做龙骨,罗志明将长长的(de)铁钉打入船身。记者 缪晓剑 摄


▲罗志明父亲罗文希虽然已经76岁,依然坚持参与制艇工作。记者 缪晓剑 摄

罗志明十几岁起就跟随父亲学做艇,龙艇看上去简单,其实制作繁琐,整个流程主要有选料、晒板、鎅木、煀木、刨木、划线、弹墨、做龙骨、凿钉眼、钻洞打船灰、做横阵、做横梁、做档板、做头尾板、做桡仔、做弧边、掩钉、光底修整、上灰、上油、晾干、下水等二十多道工序。“我(wo)跟着父亲整整学了三年才出师,如今我(wo)和父亲联手打造的(de)各类龙艇已经有6000多艘。”


▲罗志明和父亲一起给艇整体上灰,堵塞所有缝隙和孔洞,防止渗漏。记者 缪晓剑 摄


▲罗志明有一把祖辈传下来的(de)木刨子,被视(shi)为传家宝。记者 缪晓剑 摄

罗志明的(de)父亲罗文希1946年出生,十几岁时跟随爷爷罗科记学做艇,办过家庭造艇作坊,在粤中船厂做过技术工人(ren),是(shi)港口造艇主要工匠之一,手艺精良。他(ta)们(men)家族制作的(de)各类农艇、渔艇、赛艇等,所用木料浮水性能好(hao),构造线条流畅、去水速度快、艇身稳重安全,适合本地及珠江三角洲地区河涌航行,同时还为当地传统节日提供了比赛用艇,对(dui)促进当地经济民生发展、丰富民俗文化内涵都具有积极意义。


▲木艇摆放到位,罗志明帮忙将渔网、鱼篓等装饰品挂上小艇。记者 缪晓剑 摄

罗志明说,造艇最辉煌的(de)时候是(shi)改革开放后,那时候分田到户,农艇需求量剧增,“乡亲交公粮、运输香蕉等农作物都需要农艇。再后来随着社会发展,道路交通日益完善,不再只依赖船艇运输和出行,而且材料方面也有了铁制的(de)、玻璃钢的(de),木质的(de)越来越少,纯手工打造的(de)就更稀少了,龙艇制作技艺的(de)传承处于濒危状态。这时候我(wo)就思索着怎么靠着这门手艺生存,同时把这个技艺传承下去,我(wo)们(men)想到了酒楼、景区,包括一些楼盘售楼部都有展示(zhanshi)船艇的(de)需要,我(wo)们(men)就开始向这个方面发展。没想到市场还真打开了,我(wo)们(men)卖了龙艇,还需要定期给它(ta)们(men)做维护,也能收取一定费用。”


▲船底工序完成,一群港口镇的(de)大学生志愿者前来帮忙给艇“翻身”。记者 缪晓剑 摄

罗志明说,前不久龙艇制作技艺已经顺利通过公示环节,正式成为中山的(de)市级非物质文化遗产,未来他(ta)将继续做好(hao)传承,让这门传统技艺能一代代传下去。

编辑  曾淑花   二审  朱晖   三审  苏小红


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